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10月12日17时15分，跟着一阵汽笛声，一列满载着秀山手工灯笼年画、文化用品、罐头、铁芯等商品的10个40英尺集装箱的西部陆海新通说念武陵山班列，从渝怀铁路秀山站货场渐渐驶出，经广西钦州港东转海运出口至马来西亚、越南等国度。这是重庆秀山站货场扩能改进工程已毕投用后发出的首列西部陆海新通说念班列。

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近日，国铁成王人局扩能改进的10万标箱集装箱秀山站货场奏凯已毕，进一步完善了重庆城市域铁海联运要道布局，该趟班列的开行，终结了重庆渝东南地区莫得外洋买卖班列的历史，亦然重庆市陆海新通说念开荒的一次翻新探索。重庆渝东南地区大批商品出口东南亚国度路线更近、时辰更短，输送老本大幅度申斥，为该地区企业外销输送大批商品提供了有劲保险。

“往常，秀山商品出口需要发往鱼嘴站经渝怀铁路运往广西钦州港东转海运出口，如今秀山站成为直发外洋班列新站点，从装卸到发出只需过‘一说念关’，将镌汰鱼嘴站至秀山站间往来近800公里的距离，减少约1天的中转输送时辰，大幅申斥了输送老本。”中国铁路成王人局涪陵车务段秀山站货运主任王昌松对记者说。

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据悉，这次首发的秀山站货场是本年国铁成王人局凭证企业商品出口量加多而扩能改进的货场。中国铁路成王人局秀山站扩能改进工程技俩司理丁说念松暗示，秀山站货场扩能改进后，由原有的18000闲居米的装卸面积，加多到了46000闲居米，装卸澄澈也由本来的1条，加多到2条，集装箱年发到智商由本来的3万标箱，加多到10万标箱，可霸道20英尺、40英尺、35T箱通用箱的装卸、存放和发送。

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