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封面新闻记者卢荡实习记者何晓月iba捕鱼

“万里衡阳雁，本年又北归……”这是杜甫诗句里的衡阳；“永州之野产异蛇，黑质而白章……”这是柳宗元著作里的永州。

衡阳与永州，自古山同脉、水同源、东说念主同俗。然则，四肢湖南通往粤西、广西、海南的出海大通说念，因泉南高速远隔城镇，G322国说念弯多路窄，极地面费事了这两座历史文假名城的经济社会互助发展。

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在此布景下，概算投资148.43亿元、计议2024年建成通车的湖南“七纵九横”高速公路网加密线——衡永高速公路应时而生。亦然因为这条全长约106公里的全新高速公路，两座唐东说念编缉下的城，变得更近了。

湖南省衡永高速公路诞生开荒有限公司党委文书、董事长何亮。照相 封面新闻记者 卢荡

涉铁、涉高、涉水……

何如确保施工质料？

“全线4次与已通车的高速公路相交，7次上跨下穿铁路，4次卓绝湘江干流和较大支流……”对于这条新路的修建难度，湖南省衡永高速公路诞生开荒有限公司党委文书、董事长何亮提到了这么一组数据。

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“涉铁、涉高、涉水、涉纯正等工程施工工夫难度大、连累面广、安全风险高，施工组织十分复杂。”在何亮眼中，一条高速公路是否得手，质料是重中之重。

“方式诞生中，多方联动强化了质料管控。”何亮裸露，比如通过手机APP竣事质检报验“云核验”，严格奉行施工“自检”、监理“验收”质检才气，根绝偷工减料举止。

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此外，立异业主、商榷作事、总监办、承包东说念主四级检会检测新体系，扩张“4S”照拂理念，推崇中心检会室把控全线施工质料的中枢作用，深度挖掘第三方检测机构“工夫商榷力量”。何亮说，通过层层压实各级检会检测包袱，把好材料进场关，从源流保证数据真确性，全面强化质料管控。

而为了严管安全，创建吉祥工地，搭建“安全信息化管控平台”，对桥梁挂篮悬臂浇筑、无际支架、架桥机、纯正、路堑高边坡等要紧风险源实行全天候可视化监控。

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与已通车的高速公路相交，是衡永高速诞生难点之一。照相 封面新闻记者 卢荡

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500吨钢箱梁

何如“跨”过许广高速公路？

2022年11月14日，衡永高速公路寺塘冲关节互通C匝说念，总长56米、总重500吨的钢箱梁以每秒20至30厘米的速率直线滑移，“跨”过许广高速公路，到达指定落点。施工历程中，许广高速公路双向车流如织，通行未受影响。

“小半径弧线段钢箱梁袭取液压滑移直线顶推法的得手实施，在国内公路行业尚属初次。”何亮示意，这一有遐想较好地治理了上跨既有高速公路占用路面施工的问题，最猛进度诽谤了交通管制的安全风险，进一步裁汰了工期。

“许多工艺齐在立异研发，比如冷拌冷铺高性能沥青路面工夫。”何亮说，它由高性能改性乳化沥青与矿料在常温景色下拌合而成，并在常温下进行路面施工，集料与乳化沥青均不需要加热。与传统热拌沥青搀杂料比拟，基本不会产生化石动力花消与无益气体排放，具有能耗低、零排放，对环境耻辱小、分娩工艺浅易、施工速率快等优点。“作念了5万平素米，基本得手，但还不训练，还会继续探索。”

“我还是比较可爱挑战，还是念念作念出一些亮点。”何亮说，他2001年插足责任，22年齐在作念交通这一件事。“淌若等于普庸俗通修路，临了退休了作念回来，嗅觉这辈子‘修路架桥’四个字就说结束。”

湖南衡阳的文化地标之一来雁塔。图片起首 湖南日报

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        蒙特雷上輪盃賽鬥拿舒維爾，兩隊鬥攻，單是蒙特雷已產生超過20次射門；但論門前把握力卻被比下去。門將安查達全場雖已作出5次撲救，奈何去到下半場中後段，仍被對方兩度攻陷大門。

何如助力乡村振兴？

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在衡永高速公路祁东东互通诞生现场，何亮还向记者讲起了这么一段旧事。

“我梓乡在汨罗，小时间我哥去益阳念书，早上坐车，中间坐船，然后再坐车，到学校等于吃晚饭的时间了。平益高速公路修通明，汨罗到益阳，一个小时就能走完昔时一天的路。”

“交通强国，不错说我极端有感受。”何亮以为，乡村振兴和交通强国密弗成分。比如，祁东是黄花菜之乡，祁阳是油茶之乡。这些农产物，淌若交通更便利，输出就会更浅易。

路通万事通，在湖南从事旅游业的一位李姓细腻东说念主告诉记者，衡永高速公路通车后，对雨母山等征象区将是一个利好。

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他提到的雨母山征象区，毗邻衡阳市区，是省级要点征象劳动区，中枢景区10平素公里，有帝喾祠、雁雨寺、赤松不雅、红豆杉基地等，年接待种种搭客达40万东说念主次。

在雨母山镇雨母村，记者看到衡永高速公路的最先，而这亦然赶赴雨母山征象区新的交通贯穿点。

湖南永州的浯溪碑林，颜真卿书丹的《大唐中兴颂》尤负重名。图为该颂局部拓片。图片起首 祁阳市委宣传部

“从收费站的遐想就能看到，衡永高速公路跟当地文化和会在一齐。”何亮说，这不仅是一条旅游路，亦然一条规化路。

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“衡永高速公路建成通车后，将大幅裁汰两地直线距离，串联泉南、二广、京港澳、岳临等高速公路，酿成以衡阳、永州、郴州为中心的大湘南高速公路立体交通样貌，对促进湘南示范区经济一体化、对接湖南自贸区、增强区域竞争力具有费事意旨。”何亮说。

东说念主享其行物畅其流

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这一愿景何如竣事？

12月1日，湖南省交通运载厅二级放哨员李建斌在“客货邮和会赋能乡村振兴现场同样会”上先容，罢休2022年底，湖南公路总里程24.17万公里，其中高速公路达7330公里。

而来自交通运载部的数据骄矜，罢休2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里。高速公路通车里程17.7万公里，排行天下第一。

“本年前10月，我国完成交通固定金钱投资32316亿元，同比增长4.3%。其中，公路水路完成固定金钱投资25685亿元，同比增长4.1%。”在交通运载部11月例行新闻发布会上，交通运载部新闻发言东说念主、策略计议室副主任孙文剑示意，这为确保完周至年投资目标打下坚实基础，也为股东经济启动举座好转提供了有劲作事营救。

“东说念主享其行、物畅其流”，这一愿景何如竣事？亦然在这场新闻发布会上iba捕鱼，交通运载部公路局副局长郭胜裸露，下一步，将聚焦联网、补网、强链，杰出安全方便、经济高效、和会立异、智谋绿色、包容韧性，致力于构建当代化公路基础步骤体系。